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松林岗的博客

战友之情  是一本多彩的回忆录。。。。。。

 
 
 

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关于我

《松林岗博客》是一群战友的博客。1961年,一群年轻人走进松林岗军营,成为光荣的解放军战士。在这里经风雨受厉练,把宝贵的青春献给了伟大的国防事业。多年后战友们天各一方久疏联络,如今惊喜地在网上见面,溢于言表。《松林岗博客》建博近三年来战友与日俱增,不仅有上世纪六、七十年代入伍的战友参加,更有解放战争时期及建国初期参军的老战友加入。今天,她已成为大家抒发情感、闲话心得、吟诗作画、摄影书法、怀旧颂新的交流平台,我们热忱期望战友们踊跃再回“松林岗”,重抖昔日风采,办好《松林岗博客》。(2010.11.30更新)

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桥 的 情 感(王志云)  

2013-05-15 11:36:30|  分类: 王志云抒怀 |  标签: |举报 |字号 订阅

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桥    情 


王志云

桥 的 情 感(王志云) - 战友 - 松林岗的博客
 

       我的家乡在江苏苏州古城,是著名的水乡,水多桥也多,有“上有天堂,下有苏杭”的美誉,历史文化悠久,地处江南米之乡,河网纵横交错,水城桥乡,建筑造型优美,小桥流水,河上人家,是苏州的独特景观,形成了苏州的独特风格,成为著名旅游名胜地。全市有各式古桥约有三百多座,是著名的桥乡,蕴藏着很多厚重的历史故事。我是在苏州的河边上长大的,家就住在一条小河边上,一座拱型的小石桥跨过两岸,从小就在这小桥上奔跑玩耍,在河浜小河里游泳戏耍,常在小桥边摸螺丝捉小鱼儿,留下不少童趣。每天上学走出家门,都要走过很多的桥,有石桥、砖桥和木桥。

桥 的 情 感(王志云) - 战友 - 松林岗的博客
 

宝带桥


        位于苏州城东,有一座古桥,建于唐朝元和十一年,名为宝带桥,桥长316.8米,有53个拱型桥孔,设计精巧,造型独特,是苏州第一名桥,与卢沟桥、赵州桥被列为全国十大古桥。每年中秋佳节,在明亮的月光下,湖面上会显出53个月亮,青年男女相约在桥头湖畔,是人们赏月的好去处,令人心旷神怡。

       城西有一座枫桥,桥畔有千年古刹寒山寺,唐代诗人张继写下千古名诗:名曰《枫桥夜泊》》:“月落乌啼霜满天,江枫渔火对愁眠,姑苏城外寒山寺,夜半钟声到客船”这首诗成为千古绝唱也使枫桥名声大振,名扬中外。

      苏州的民居临河而筑,建在河岸上,沿河有桥有街,前河后街,或前街后河,有上塘和下塘之分,人们生活在桥头河畔。唐代诗人白居易在苏州任刺史时,在吴中第一名胜的虎丘山至古城繁华的阊门,开河建桥,筑路建屋,在沿河的街上建造了会馆、祠堂、茶楼、戏院、商会、学堂、名店、古宅,形成了小桥流水,河枕人家的典型江南水乡特色街—七里山塘街。街上商铺林立,繁华似锦,也是社会名流休闲之地,孕育着灿烂的吴中文化,虽历经沧桑变迁,经修缮保护,现已成为著名的旅游景点。过去在苏州城内的河上常有船只来往,船民摇着船儿在傍河的沿街小巷做些买卖,在船上可买到鱼虾和时令的蔬菜,春天里有春笋,夏天有西瓜,秋天有菱藕,冬季还有柴草,人们也常在船上购物,人们生活方便自在,悠闲惬意,使我十分依恋家乡。

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枫桥夜泊


      建国后不久,爆发了朝鲜战争。热血青年响应抗美援朝、保家卫国的号召,纷纷参军参战,奔赴朝鲜战场。我们华东军区军事交通学校学员,奉命提前结业,赴朝参战,从上海乘火车北上到达东北鸭绿江边辽宁省安东市,现为丹东市。鸭绿江是中朝两国的界河,江水清澈呈绿色,曲曲弯弯流入大海。鸭绿江上有两座铁桥,相距百米,可通汽车和火车,是中朝两国的交通大动脉,具有重要的战略地位。朝鲜战争爆发,我中国人民志愿军参战后,美军凭着空中优势,派出大批轰炸机对大桥进行狂轰烂炸,第一座大桥被拦腰炸断,把朝方一侧钢梁炸落江水中,桥墩瘫塌,破坏我方交通运输线。这座断桥成为历史的见证,供人们参观留念,成为教育基地。

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  鸭绿江断桥


      我方对鸭绿江二桥极力保护,组成完整的防空体系,确保大桥运输畅通。当时我军空中力量薄弱,只有少量的空军和探照灯部队,有苏联战机和高射炮参战,对敌机进行空战和高炮射击,组成严密的防空火力网。我第一次离开祖国怀抱,跨过这座大桥时,爱国爱家之情由然而生,感觉到特别神圣而壮严重。入朝后在汽车运输部队,经常赴安东(今丹东市)执行任务,在通过鸭绿江大桥时,如遇到敌机空袭时,必须不顾一切地冲出封锁区域,确保行车安全。有时可目睹空战激烈场景,双方战机在鸭绿江空域追逐攻击,机身在空中翻滚,忽上忽下,炮声隆隆,机尾喷出长长的缕缕白烟,敌机被击落击伤后,就拖着黑烟狼狈逃窜。当地军民和志愿军铁道兵部队负责抢修大桥,要冒着敌机轰炸和扫射,全力守卫这座大桥,确保钢铁运输线畅通无阻。


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中朝友谊桥


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  中朝友谊桥和鸭绿江断桥

我所在的部队,是一支英雄的部队,参加过抗日战争、解放战争、和抗美援朝战争,参加过著名的上甘岭战役,战胜了敌人的疯狂进攻,打出了国威、军威,取得重大胜利,涌现出邱少云等英雄战士。朝鲜战争停战后,于1954年,部队回国,驻地在武汉附近,湖北省孝感县花园镇,(现改为孝昌县)。我经常要到武汉各地去执行任务,有时出差过路,要转车或转船。繁荣的武汉三镇,被滔滔长江南北分隔。自古以来,宽阔的长江是难以逾越的天险,是天然屏障,也是天堑。

新中国建立后在长江上还没有建大桥,由于没有过江大桥,大江南北交通阻塞,阻碍着国家的经济发展,也严重妨碍民众往来。那时过江时真难,要到广州去出差办事,先到汉口,乘坐轮渡过江到武昌火车站等侯去广州的列车,长江成了中国大地上的一道难以逾越的天然屏障。当时苏联援建我国在武汉建成我国第一座长江大桥,于 19571015日建成通车,我还专程去武汉一睹新中国第一座长江大桥的风采,之后还经常坐上火车或汽车往返武汉长江大桥,感到十分自豪!毛主席为武汉大桥建成通车写了诗,“一桥飞架南北,天堑变通途”。

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武汉 长江大桥

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 武汉 长江二桥
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 武汉天兴洲长江大桥  

 

现在仅在湖北省境内已建成20座长江大桥,在江苏省境内有7座,南京有4座,各种车辆过江时,有的在桥上通过,有的可走江底隧道,十分便捷。自改革开放以来,我国已成为举世瞩目的桥梁大国,已成为能独立自主架设各类大桥,也能开通穿越海底、江底的建桥强国。

 

 2009年入秋后,举国欢庆60周年国庆时,传来了上海长江大桥已建成通车的喜讯,可乘车穿过长江隧道,再跨越万里长江第一桥――上海长江大桥,即可到达崇明岛旅游了。我们离退休老人组团去崇明岛旅游,在行驶的路上可一睹上海长江大桥的雄姿风采。乘车先到上海浦东通过江底隧道,隧道长约8公里,双向6车道到江中长兴岛,再从长兴岛跨越大桥,桥长10公里,即可到达崇明岛,从崇明岛向北跨江至江苏南通启东市的崇启大桥正在建设中。崇启大桥于2012年建成通车后,将江苏省南通市周边地区通往上海的车程将缩短100公里,这条东部沿海的“黄金通道”,南通地区将进入上海一小时交通圈,增强上海对江苏沿海地区的经济辐射,贯通上海至西安国家高速公路,连接宁(南京)启(启东)高速公路,成为长江三角洲经济区重要的交通枢纽。崇启大桥濒临东海,位于长江入海口,从上海的崇明岛朱家镇至江苏南通启东市汇龙湾,桥和路连接一体,总长51.8公里跨江长度6084米,总投资达36亿多元,成为长江入海第一桥。


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  上海长江大桥

我们行驶在平坦、舒适长江大桥的车道上,凌空展望宽广的长江,涛涛江水奔腾不息,东流入海而去。江中两座桥塔,令人炫目的空中景象,像一尊亭亭玉立的镇海女神,高高耸立在万里长江的出海口,斜拉钢束在阳光的照耀下光芒四射,向桥的两端比翼张开,又如大鹏展翅博击海空的雄姿展现在大家面前。桥上装有桥灯1200盏,江上明珠当空,夜景流光溢彩,同黄浦江上的南浦大桥和卢浦大桥相得益彰共映辉煌,上海的夜幕美轮美奂,景色如画,更加灿烂。为把上海建设成为世界大都市,改善城市交通,在黄浦江上建造的上海芦浦大桥,是世界拱桥的经典之作,创造全长550米无支撑的大跨越新记录,依靠1200根缆束把桥面高高呆起90米,悬在半空,确保万吨轮船航行无阻。在桥上观东海,极目茌篮天汪洋,尉为壮观,秀美靓丽,感叹我国桥梁工程科技人员的聪慧睿智。

我国有两条世界著名的大江大河—长江、黄河,阻碍着陆地交通,随着社会主义建设的需要,发展经济,改善民生而建设很多桥梁。从上海至四川宜宾江段要建73座长江大桥,其中特大型的就有39座。已建成的一批跨海的大桥,通车的有杭州湾大桥,是世界最长的跨海大桥。20085月,我们乘车跨越全长38公里的跨海大桥,这是有生以来通过的最长的大桥了,分享着国家改革开放的伟大成果。举世瞩目的港珠澳大桥已开建,珠澳口岸人工岛将率先动工,港珠澳大桥为世界瞩目的宏伟工程,将要建成世界上杰出工程之一,规模超过杭州湾跨海大桥。建设中港珠澳大桥,全长为50公里,其中主体工程海中桥隧长达35.57公里,相当于9座深圳湾公路大桥。今后还要投资1400亿建造琼州海峡公路、铁路大桥,予计2020年可通车,乘车20分可达海南岛;还计划建造台湾海峡大桥,通往台湾,也可能建设海底隧道,建成后和祖国大陆连成一体,是两岸人民的连心桥,建在历史的长河中,实现中华复兴梦

 

王志云 2013-5-10

 

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 作者王志云

 

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